예상 승차율 50%예상, 실제 승차율 64.9% 손실 부담금 43% 절감... 장거리 이용고객의 증가는 승차율 확대로 이어져, 손실비용 분담액은 줄어들어... 지난해 9월 1일부터 운행하기 시작한 태백·영동선 ITX 마음 열차가 예상보다 높은 승차율을 기록하면서, 손실비용 분담액이 기존 예상했던 것보다 절반 정도 수준으로 낮춰진 것으로 밝혀졌다. 9월 1일…